Sufriendo el MAR ROJO

Teniamos muchas ganas de entrar al Mar Rojo y gritar al viento “Rumbo al Cairo”.

Como si llegar al Cairo fuera pan comido y cosa de un abrir y cerrar de ojos. La ilusion de haber cruzado el Indico nos a jugado una mala pasada y hemos pensado que entre el Rojo y el Mediterraneo ya estamos en casa. Nada mas lejos de la realidad. Veremos como se presenta el Mediterraneo pero el Rojo es un mar complicado. Ya nos lo advirtió él mismo nada mas cruzar el estrecho de las lagrimas. Se supone que el mes de abril es el menos malo para cruzarlo, no quiero ni pensar lo que seran otros meses.

Zarpamos de Massawa cayendo el sol

Y con intencion de arriar la bandera eritrea y entrar en aguas sudanies de un salto

Esa noche tendriamos visita a bordo. El primero en llegar fue este personaje

Entrada la noche, la proa se convirtió en un festin. Hasta 6 huespedes!

Lo de llegar de un salto se quedo en agua de borrajas cuando encontramos Difnein, una isla bonita y solitaria

Decidimos echar el ancla y pegarnos un baño. Ya veriamos después si seguiamos camino o no.
Gafas, tubo, aletas y a explorar esas aguas. Un snorkeling precioso, la mejor visibilidad que hemos tenido, muchos peces y mucho coral con fondos de arena blanca. 3 peces bastante grandes nos iban siguiendo, casi cercando, cosa que no mola demasiado, asi es que vigilantes seguimos nuestro paseo submarino. Cuando decidimos volver al barco nos encontramos con una barracuda de metro y medio debajo del casco, según cuentan les gusta la sombra del barco, que nos puso los pelos de punta. Saltamos literalmente al barco y como si de un mal presagio se tratara, levantamos el ancla y decidimos navegar esa noche

Otro incoveniente de este mar de coral, es que es importante llegar al fondeadero con el sol bien alto para poder ver los fondos. Porque aunque muchos de los corales se reflejan en las cartas, no todos.

Ante la incapacidad de llegar con el sol a Suakin, echamos el ancla en Eagle Island.

Por supuesto, se estiba bien el barco, se pone el toldo si el tiempo lo permite, se incha el dinghy

y se va a estirar las piernas

Encontramos poco la verdad....un manto de conchas

Y algun que otro fosil

Y buscamos una que nos sirviera de cenicero

Demasiado pequeñas

Esa noche iba a ser muy seca asi es que dormir en la cubierta iba a ser la buena. Poniendonos en la cabeza de los diseñadores de Ikea llegamos a esto. Saca las tablas, colocalas asi, que no, que asi no caben, a ver esas colchonetas, pasame unas velas….

Al dia siguiente y poco a poco, convencidos de que podriamos llegar a Suakin zarpamos bien con el alba

A medio camino todavía teniamos el sol encima y esperanzas. Llegar a puerto se estaba haciendo muy cuesta arriba.

Lo creais o no a tan solo15 millas de destino y por la incapacidad de llegar con el sol, tuvimos que deshacer camino y pasar la noche en otra bonita bahia. Asi es el Mar Rojo y asi es a bordo de un barco con escasos 20 caballos de motor…

Ahí empezabamos a pensar en lo duro que se iba a hacer…

Vimos caer otro sol

Seria hoy el dia de llegada a Suakin??? Teniamos esperanzas y cierta urgencia por llegar, pues el alternador no estaba funcionando bien y habia que mirarlo. Suakin parecia el lugar idoneo mas cercano

Esta vez seria la buena!!

Esto de llegar por mar a los paises es una autentica pasada!

Reconoces en la distancia siluetas que al acercarse resultan ser mas increíbles aun

Un pasillo de coral en este caso, y por ser puerto de cierta importancia, bien señalizado nos conduce hacia dentro

Suakin, un puerto bien protegido

Pero de difícil acceso, asi es que tener a mano la carta es siempre aconsejable.
Un ojo aquí y otro alli

Enfilando minaretes, con los ojos bien abiertos y siguiendo las indicaciones del Red Sea Pilot, entramos hasta la cocina

Trabajadores cruzando la “ria” en “bote”

La fabrica desde luego tiene un lugar privilegiado

Mas barquitos de pesca. Que aparejos…madre mia!

Nos encontramos con una ciudad antigua abandonada…en los años 30, por lo visto, vivia su epoca de esplendor siendo uno de los puertos mas importantes de Africa de salida a la Mecca y hasta los años 50 de venta de esclavos

Ahora solo quedan ruinas y algun que otro minarete en pie. Al fondo, el fondeadero. Vendra de ahí la palabra??

Resuelto el papeleo, desmontando el alternador y entregado al mecanico nos fuimos a la cama para levantarnos al dia siguiente en lo que ya iba a ser nuestro txoko para dias secos

Desayuno en la cama!

Dejamos el dinghy entre colegas y fuimos al mercado

Nos encontramos con un pais de escalofrio. Lo mas severo que hemos visto hasta ahora

Pobre, pobre

Muy pobre

Encontramos, en efecto, un mercado con mas moscas que fruta y verduras juntas

Un solo y dudoso restaurante

En el que no nos aconsejo entrar ni Jude, ni John….la semana anterior se habian intoxicado ahí mismo y por un pelo no se quedan en Sudan. Siempre encuentras a alguien peor que tu…estos dos llevan mas de 60 dias en este lugar arreglando el motor del barco que estan trasportando de vuelta al Mediterraneo..no quiero ni pensarlo! Eso si tenian historias para aburrir…

Algun bareto, teteria…después de lo de la intox, no nos atrevimos ni a pedir agua

Compramos y de vuelta al barco…tuc-tuc o burro, burro o tuc-tuc?

En burro que es lo que se lleva….tanta patata y tanta cedbolla

Fuimos a Port Sudan en busca de comunicaciones para poder contactar con las familias

Y por el camino se nos cayo el alma a los pies

Si fueran nomadas, ni tan mal...

Muuuucho desierto

Volvimos de Port Sudan sin pena ni gloria. Era tiempo de marchar. Muhammed, nuestro agente Sudán. Eficaz, honesto y resuelto. Que mas quieres??

Dejabamos atrás la ruinas de ciudad vieja

A nuestros amigos del “Maliwaalas”

Y estas salinas que si las miras mucho ciegan

Por cierto, poco antes de que zarparamos, llegaban nuevos barcos. Llenos de vida!!

Poco viento!? Unbelievable!

Izamos el genova 1, el mas grande. A ver si podemos ganarle algun nudo

Navegación tranquila

Pudimos montar hasta el txokito en popa

Navegamos de marsa en marsa, de khor en khor, o de isla en isla. Las travesias se planean y se buscan alternativas de refugio. El viento puede cambiar de direccion y arreciar en cualquier momento y hay que tener alternativas

En este caso la situación nos lleva a Khor Shinab, una bahia muy profunda de aguas critalinas y paisaje de otra era

Arriamos velas, drizas al palo, ancla….

Hay que andar siempre vigilante con los corales. El otro dia por un despiste chocamos contra uno y aunque esa vex no fue nada, la siguiente puede ser una averia

Estabamos solos pero duro poco porque son muchos los barcos de crucero que suben y bajan asi es que al despertar el dia siguiente nuestros amigos del maliwallas estaban anclados a escasas dos esloras

Según dice el “Red Sea pilot”, una guia nautica que viene a ser la lonely planet de tierra, este es un lugar de mucho éxito entre los navegantes

Y desde luego uno entiende muy rapidamente porque

Para el desembarco, preparamos la bolsa water-prooooof , regalo de Iker!!

Iker....donde estara Iker??

Es sabido que nos gustan las alturas asi es que subimos a ese pedazo de montaña. No, no era tan grande pero la vista en estos paisajes engaña y todo parece mas inmenso aun

Antes quisimos ver de cerca las huellas del viento

Es arena!!!

Un paseo inovidable

Por un paisaje lunar

Y en medio de todo, ese arbol, solitario. Que caprichosa es la naturaleza!

Parece que el cambio climatico

Esta haciendo estragos!

Conseguimos ganar, debido al tiempo, tan solo 37 millas al norte, después de navegar mas de 100. Mucgo viento y la direccion menos favorable

Estamos ahora en el segundo tercio del Mar Rojo, entre las fronteras de Sudan y Egipto, en Marsa Umbeila

Atrapados! Y nunca mejor dicho atrapados y frustados por la incapacidad de avanzar hacia el norte a menos de que el viento del noroeste baje. Esperando lo que se llama una ventana que traiga vientos de componente sur, algo difícil, o vientos mas suaves del norte que nos permitan navegar y con ayuda del motor ganarle millas a este mar

Hasta 5 veces hemos cruzado la frontera entre Sudan y Egipto. Tejer y destejer, hacer y deshacer. Esto es lo que han sido las ultimas millas de este infierno. El otro dia saliamos de Marsa Umbeila convencidos de que el mar y el viento habian bajado pero después de 25 millas y haciendo un bordo a 30 grados razonable y otro a escasos 260 inadmitible (ibamos para atrás) nos dimos cuenta de que estabamos perdiendo el tiempo

Marcha atrás y cerdo a la cuadra. Abrir velas y dejarse caer…..

Seria la tercera vez que cruzariamos este frontera

Arriar mayor y genova como puedes y los mal pliegas a duras penas. Soplan 40 nudos. Enfilas la entrada y rezas para que el motor no falle esta vez, aunque por si a caso el genova queda engarruchado. Preparas el ancla y lo echas el ancla como mejor te han enseñado, le das cadena de sobra por si a caso y cruzas los dedos porque ante tanta potencia, han soplado 35-40 nudos constantes y hasta rachas de 45…

Te pasas unas horas sin poder dejar de mirar como se tensa la cadena, como suena la roldana y como las olas chocan contra el casco.

Otros "N" dias mas a solas entre dunas de arena

Camellos

Tumbas

Bolsas de basura...Según nos contaron el otro dia, hay una isla de plastico del tamaño de Australia en el Pacifico Norte y después de lo visto, va a ser cierto. Nadie parece querer hacerse cargo.

Atardeceres pintados!!!

Y el cuarto oscuro que no hemos currado para poder ver pelis a plena luz del dia.
Psicológicamente duro, muy duro.

Y pensar que esta carretera nos llevaria hasta Suez en menos de 24 horas….

Lo cierto, es que no estamos tan mal!

Verdad?

Tenemos agua, comida y tiempo que es lo mas importante para "llegar a buen puerto".

Ahora bien, cuantos mas de estos tendremos que ver?? Eso seria un enigma...

La siguiente actualizacion espero que sea de Egipto, desde Egipto! Como dicen los arabes: "Insallah"!

(Si Dios quiere)