Pasamos 3 días mas atrapados en la frontera entre Sudan y Egipto, en Marsa Umbeila. 3 días mas buscando pestañas caídas para que se cumplieran nuestros deseos de que amainara. 3 días mas intentando medir el viento con un aparato basiquisimo según el cual soplaron entre 35 y 40 nudos, nunca menos de 25. 3 días mas intentando conseguir a través de la Hf, por medio de un amigo y de una red de navegantes, un parte que iluminara nuestras caras, 3 días mas dentro de la cabina esperando ver al generador de viento dar un numero de vueltas razonable por minuto! 3 días mas viendo películas piratas de las que a pocos minutos del final se atascan. 3 días mas dando buena cuenta de los dulces de a bordo. 3 días más muy largos, en un lugar lejos de todo y todosHasta que un día al caer el sol y como suele ser, si es que se puede encontrar una regla en este mar tan poco fiable, el viento cedió terreno y nosotros sin pensarlo levamos anclas
Esta seria por fin la 5 y ultima vez que cruzaríamos esa frontera, al menos por un tiempoNunca imagine que tendría tantas ganas de arriar Sudan para izar Egipto
Creo que la cara y el gesto de Jon son claros
Creo que la cara y el gesto de Jon son claros
Genova 1 arriba y rumbo a Port Ghalib! A la civilización, a las cervezas frías, al teléfono para hablar con padres y hermanos!!
El día todavía nos iba a regalar estampas como esta!
O esta!
Pasamos la noche bien, sin mayores percances y ganando millas al norte. Nuestra preocupación era que hasta el cabo de Ras Banas, no hay fondeaderos francos ni de fácil acceso, lo que significa que necesitábamos una ventana de tiempo suficientemente grande para navegar 100 millas y doblarloDespués del atasco temporal en la ultima marsa habíamos decidido no parar a menos de que sea necesario y navegar hasta que el viento, la mar y la corriente se alien de nuevo en nuestra contra. Dolphin reef, y la posibilidad de nadar con delfines, desapareció de nuestros planes.
Pasamos dos noches y un día entre las velas y el motor
El motor llevaba ya un tiempo dando problemas con los que a pesar del esfuerzo no hemos terminado y vibraba más de la cuenta, cada vez más, hasta que un ruido seco nos levanto del sitio a los dos de golpe para descubrir que una pieza importantísima había sufrido un golpe fortísimo
Sacar caja de herramientas, llaves fijas, carracas….y a intentar repararlo. Después de 2 horas y media y con la noche encima dimos con una solución que nos pareció buena. A falta de viento total, tiramos de motor, que con tanto lió había consumido una barbaridad hasta que acabo con el tanque….El motor se para y no arranca…lógico, no hay diesel! A purgar el motor….otra cosita más para la noche!
Al día siguiente, segundo día, todo lo contrario, parecía que una nueva batalla contra la naturaleza iba a empezar. En el mar eso de que “dos no pelean si uno no quiere”, no se cumple siempre! Si estas a tiempo de encontrar resguardo, vale! Una retirada-rendición es lo mas lógico e inteligente. Pero si estas ahí fuera, tienes que pelear con uñas y dientes hasta que encuentres una salida certera a tiro. En este caso fue Dolphin reef nuestra salida mas cercanaEso si, el viento por supuesto soplando desde allí mismo. Llegar de día navegando a vela únicamente, imposible. Los ángulos son terribles pero apuramos hasta el último minuto para encender el motor debido a su estado
Cuando entramos en el reef son mas de las 5 de la tarde y los fondos a duras penas se ven, contactamos por radio con un barco que esta allí pero las ganas de ayudarnos brillan por su ausencia asi es que, estamos solos….suena tan mal ese motor que la parada se hace necesaria para hacer un buen chequeo…..Uno al palo, el otro a la caña, los dedos cruzados…….la respiración contenida….la entrada es bastante mas estrecha de lo que figura en la carta
Conseguimos llegar al fondeo de 12 metros. No queremos seguir tentando a la suerte asi es que ahí mismo echamos el ancla y respiramos
Amanece un día de cuento! La mar aceitosa, completamente en calma y nuestras cejas volando porque se ve el fondo con una claridad impresionanteLa visibilidad supera a todas las anteriores, se ve la cadena y hasta el ancla desde la superficie
El lugar es un espectáculo
Que gusto y que tranquilidad ver las lineas de vida sin colgando...sin tension!
Desayunoooooo y un buen chequeo de la quilla….chocamos hace unos días con el reef y aunque ya la habíamos observado, nunca esta de más ver los bajos del barco
Aunque con esta claridad no hace falta casi ni bucear!
Por supuesto seguidamente, chequeo del motor….la tragedia se masca….efectivamente estamos sin motor y a 100 millas del primer puerto en el que quizás podamos arreglarlo…..Para digerir la situación…nos vamos a ver peces y corales!!
Al agua patos!!
Debajo del agua los problemas de la superficie desaparecen por completo asi que no había quien nos sacara de allí. El motor, la vibración, la universal destrozada, habían pasado, si cabe, a un tercer o cuarto plano. De todas maneras hemos decidido como norma general y fundamental que en el mar y en la vida en general es aconsejable combatir los problemas con momentos de gloria. Ante las malas noticias teníamos que buscar las buenas!!
El color del agua, los arrecifes vivísimos y los peces nos alegraron la mañana y por un rato el motor pasó a no existir! Que descanso!!
Fuera cero viento. Si no hubiéramos entrado en el reef ayer habríamos estado haciendo uso del motor y lo habríamos roto mas severamente con lo que haber luchado esas ultimas millas para entrar en el reef fue fundamental.Fuimos a buscar delfines, como no!!! Pero no hubo suerte!
No dejamos de dar vueltas y vueltas y tampoco dejamos de llamarlos
El barco que estaba en el anclaje resulto ser un barco que conocíamos. El capitán es un yanqui rarísimo que lleva a bordo a un escocés cojonudo, Kerry, con el que hemos hecho mas que buenas migas. De esas personas de las que uno se quiere rodear a lo largo de la vida…más de 20 años entre China y el sudeste asiático le han regalo experiencias e historias inverosímiles
Por la tarde…mas snorkelling….es lo malo de estar en un reef….solo se pueden ver peces y corales!
Miento!! También con suerte se pueden ver delfines!!
El segundo día por la mañana cogimos los dinghys y fuimos en busca de mamíferos. Encontramos un banco de unos 100 delfines!! Nadamos con ellos algo más de una hora. Fue toda una experiencia aunque es cierto que acabamos rotos. Nadan casi sin moverse y con un solo aleteo de la cola se desaparecen. Seguir su ritmo es solo posible si ellos quieren. Se desplazaban en círculos, como exhibiéndose!! Asi es que siempre había tiempo de alcanzarlos por unos segundos en la siguiente vuelta
El segundo día por la mañana cogimos los dinghys y fuimos en busca de mamíferos. Encontramos un banco de unos 100 delfines!! Nadamos con ellos algo más de una hora. Fue toda una experiencia aunque es cierto que acabamos rotos. Nadan casi sin moverse y con un solo aleteo de la cola se desaparecen. Seguir su ritmo es solo posible si ellos quieren. Se desplazaban en círculos, como exhibiéndose!! Asi es que siempre había tiempo de alcanzarlos por unos segundos en la siguiente vuelta
Al salir del agua.....comentarlo!!
Por la tarde levantamos el ancla y a vela salimos del reef con la ayuda de amigos.Fue una travesía de lo mas variada….brisa, viento, mas viento, calma total, brisa otra vez, viento fuerte al final
La calma fue dura!! Además al arriar las velas el barco se queda sin una sombra lo que hace imposible estar en cubierta
La caña bien fijada a un lado para que no de golpes…y como si estuviéramos en un fondeadero! Pero si tener que subir el ancla
Al ver que se prolongaba la situación decidimos poner el toldo. Preparar la comida y descansarJon tiene una gran capacidad para no perder los nervios en estas situaciones así es que no tardo en dormirse
Yo preferí mantenerme activa así es que después de fregar estuve haciendo guardia
deseando encontrar una racha, por ligera que fuera, reflejada en la superficie del mar!
Entre tanto medusas y medusas fueron cercando el barco hasta encontrarnos literalmente rodeados
La brisa se hizo esperar pero soplo….Estuvimos flotando desde las 6 de la mañana hasta las 1 del mediodía…que fue cuando se produjo el milagro!Izamos mayor entera y genova y empezamos a andar. A recuperar las cerca de 5 millas que habíamos perdido durante la
calmaNo solo empezó a soplar sino que además lo hizo desde un ángulo que nos permitía izar la vela roja!! Y ganar un par de nudos más
Sin dudarlo 
Arriba ese spinaker!!!!
No teníamos motor, así es que cualquier brisa se hacia necesaria para llegar a puerto. Recuperamos la esperanza
Jon disfrutando de esas horas de gloria!! El piloto automático estaba alos mandos y haciendolo una vez mas muy bien. El mismo piloto automatico que nos a sacado de tantas….
Llego un momento que teníamos 4 velas distintas en cubierta. Trinqueta, genova 4, genova 1 y hasta el spinaker!! Si el día nos regalo unas horas de spinaker que resultaron ser una bendiciónY a 5 nudos, con el piloto automático a los mandos ganamos unas millas que a día siguiente se convertirían en fundamentales
Y pasamos en pocas horas por la desidia de una calma, el agotamiento de una mar y un viento fuerte y el disfrute de una navegacion de popa con la mar en tranquila. Esto es navegar y esto es navegar en el mar Rojo...un mar impredecibley traicionero
Y cuando el agua estaba tintada de rojo...aparecieron, como no, los delfines para alegrar la fiesta y hacer de ese momento algo inolvidableParecía que llegar a Port Ghalib por la mañana empezaba a dejar de ser un sueño. Pasamos una noche agradable pero a eso de las 6 de la mañana y sin avisar la fiesta estaba armada de nuevo! Viento, mar y corriente en contra. Uno a la carta y otro a la caña….virando y virando hasta la saciedad e intentando pegarnos a la costa buscando un poco de cobijo con el coral conseguimos entrar en puerto a vela no sin sufrirlo
El Skylark amarrado en puerto a la espera de resolver toda la “papeleria” de entrada al pais
Enseguida la policia se dejo caer por el dique y nosotros les inmortalizamos en esta foto. Majos, los polis majos
A falta de motor staff de la marina nos empujo y ayudo a amarrar
Cervezas, duchas, duchas, cervezas!! Que gozada
El sitio nos parecio maravilloso para esos primeros momentos en os que únicamente buscas confort. Si, un poco hortera tambien...
Pero superado ese primer momentoooo...La marina esta en medio de un paisaje en construccion. Desde las 5 piscinas del hotel se contemplan el duro trabajo de las gruas y escavadoras.
Tampoco el resultado de lo que se esta construyendo es nada del otro mundo. Un Egipto, artificial, inventado, al margen de cualquier contacto real con el pais y su cultura. Edificios de carton piedra compartidos unicamente con guiris
Un paraíso para submarinistas que solo buscan tesoros debajo del agua
Yo no habia visto tantas botellas juntas en la vida... 
El lugar desde luego cubre la demanda de la mayoria y ofrece todas las actividades que uno quiere. Todo depende de cómo le guste a cada uno las cosas….
...dar un paseo en camellos por las obras de un resort en contruccion….no se…no me resuta nada atractivo
Entre tanto, nosotros tuvimos que resolver el problema del motor...o mejor dicho solucionarlo a medias...es dificil conseguir piezas en ese lugar asi es una solucion de urgencia y a correr!. Tambien subimos al palo
Puesto que no tienen ninguna funcion estructural, teniamos que deshacernos del stay de trinqueta que tan malos ratos no ha dado...y es que el palo al ser fraccionado, es decir el genova no va hasta arriba, el hueco entre stay de genova y trinqueta es demasiado pequeño asi es que en cada viraje tenemos problemas. Se enganchan los genovas en el stay y el otro dia con muuuucho viento parecia que el palo sie iba a ir abajo
Asi es que yo desde arriba segui las instrucciones del capitan
Y en este NO lugar pasamos varios dias sin pena ni gloria empachandonos de confort
Eso si...entre gruas y polvo!
Siguiente travesia Port Ghalib-Hurghada...ya os iremos contando.
Besos y gracias a tots los que seguis al Skylark. A los de siempre, a los de alli, a los que hemos conocido en este y otros caminos.
